Software für Motorradhandel & Motorradwerkstatt
Handel, Werkstatt und Saisongeschäft in einer Cloud-Lösung: CATAMA bündelt Fahrzeugbestand, Vermarktung, Terminplanung, Reifen und Teile sowie die komplette Faktura für Krad-Betriebe.
Ohne Installation · Rechenzentrum in Deutschland · Made in Germany
Das Wichtigste in Kurzform
- Handel, Werkstatt und Zubehörverkauf laufen in einem System: Fahrzeugbestand, Auftrag, Teile und Rechnung hängen an derselben Kundenakte, ohne Doppelerfassung.
- Der Saisonbetrieb ist eingeplant – Terminplaner und Auslastungsübersicht sind auf die Frühjahrsspitze ausgelegt, nicht auf gleichmäßig gefüllte Wochen.
- Jede Maschine hat eine lückenlose Historie: Wartungen, Umbauten, verbaute Teile und eingelagerte Reifen bleiben nachvollziehbar dokumentiert.
- Erinnerungen an Inspektion, HU/AU, Reifenwechsel und Einwinterung entstehen aus der Fahrzeughistorie statt aus handgeführten Listen.
- Cloud ohne eigenen Server: Zugriff im Browser, Support und Updates im Mietpreis, monatlich kündbar, Rechenzentrum in Deutschland.
Was ist eine Motorradhandel-Software?
Eine Motorradhandel-Software ist eine Branchenlösung für Motorradhändler und Zweirad-Werkstätten. Sie vereint Fahrzeugbestand, An- und Verkauf, Ersatzteil- und Zubehör-Warenwirtschaft, Werkstatttermine und Rechnungsstellung in einem System – inklusive Saisongeschäft und Zubehörverkauf an der Theke.
CATAMA ist eine cloudbasierte Motorradhandel-Software mit Fahrzeugverwaltung, Kasse, Werkstattplanung und Faktura – ohne Installation, mit Rechenzentrum in Deutschland.
Alles für Motorrad-Betriebe in einer Software
Vom eingestellten Bike bis zur Werkstattrechnung – CATAMA verbindet Handel und Service in einer Oberfläche.
Fahrzeug- & Bestandsverwaltung
Legen Sie Motorräder und Roller mit allen Stammdaten und Fotos in Sekunden an.
- Stammdaten, Fotos und Gutachten zentral
- Standtage sowie Einkaufs- und Aufbereitungskosten
- Neu- und Gebrauchtfahrzeuge getrennt geführt
Vermarktung & Verkauf
Stellen Sie Bikes online, erstellen Sie Kaufverträge und Rechnungen – ohne Doppelerfassung.
- Bestands-Synchronisation über die Mobile.de API
- Kaufverträge und Verkaufsrechnungen per Klick
- Differenzbesteuerung nach § 25a UStG
Werkstatt & Terminplanung
Planen Sie Inspektionen, Reifenwechsel und Umbauten – gerade im Saisonstart.
- Werkstatt- & Terminplaner mit Auslastung
- Arbeitswerte für Service und Umbau
- Automatische Termin-Erinnerungen
Teile, Reifen & Warenwirtschaft
Ersatzteile, Zubehör, Bekleidung und Reifen im Bestand führen, nachbestellen, einbuchen und direkt auf den Auftrag berechnen.
- Teilekatalog-Anbindungen und Bestellwesen
- Reifeneinlagerung über den Reifenmanager
- Wareneingänge und Bestandskorrekturen
- Ersatzteillager mit Mindestbeständen und Bestellvorschlägen
- Lieferanten, Einkaufspreise und Inventur im System
Angebote & Rechnungen
Angebote, Aufträge und Rechnungen für Verkauf und Werkstatt in Sekunden.
- Angebot → Rechnung → Gutschrift in einem Fluss
- Arbeitswerte und Teile automatisch übernommen
- DATEV-Export für die Buchhaltung
CRM & Wiedervorlage
Halten Sie nach Verkauf und Service engen Kontakt – mit Erinnerungen, die aus der Fahrzeughistorie entstehen statt aus handgeführten Listen.
- Kontakte, Wiedervorlagen und Kalender
- Erinnerungen zu Inspektion und Saisonstart
- E-Mail- und SMS-Aktionen
- Automatische Erinnerungen an HU/AU und Wartungsintervalle
- Frühjahrs-Check und Einwinterung aus der Fahrzeughistorie angestoßen
Saisonstart ohne Terminchaos
Wenn im Frühjahr alle gleichzeitig ihre Maschine startklar wollen, behalten Sie mit CATAMA den Überblick: Termine, Ressourcen und Auslastung planen Sie zentral, Kunden werden automatisch erinnert.
- Termin- und Ressourcenplanung für die Werkstatt
- Reifeneinlagerung und Wechsel im Griff
- Automatische Erinnerungen zum Saisonstart
Vom Teil bis zur Rechnung – alles aus einem Guss
Teile, Reifen und Bekleidung im Bestand führen, nachbestellen und direkt berechnen – inklusive Arbeitswerten und DATEV-Export für den Steuerberater.
- Offene Posten und Zahlungsstatus im Dashboard
- Verkauf und Werkstatt in einer Historie
- DATEV-Datenexport für die Buchhaltung
Was kostet CATAMA für eine Motorradwerkstatt?
CATAMA wird monatlich gemietet. Was Sie zahlen, hängt nicht am Fahrzeugdurchsatz, sondern an der Zahl der Mitarbeiter, die mit der Software arbeiten, und am Servicelevel. Drei Editionen stehen zur Wahl.
- Einzel- und Meisterbetrieb: Die Edition Professional kostet 99,- € pro Monat netto, dazu einmalig 799,- € für die Einrichtung. Zwei Benutzer sind enthalten – für den Inhaber und das Büro reicht das in der Regel. Warenwirtschaft, Faktura, CRM, Planung und Bestellwesen sind dabei, Support und Updates ebenfalls.
- Kleine Werkstatt mit Team: Enterprise liegt bei 139,- € pro Monat netto, einmalig 1.799,- € Einrichtung, mit drei Benutzern, priorisiertem Support und inkludierten Entwicklungsstunden. Jeder weitere Zugang kostet 6,- € pro Monat – wer im Frühjahr Aushilfen mit an den Rechner lässt, rechnet das schnell durch.
- Mehrere Standorte: Unlimited beginnt bei 499,- € pro Monat netto, einmalig 1.799,- € Einrichtung, mit unbegrenzten Benutzern, vollem Funktionsumfang und festem Ansprechpartner.
Alle Preise sind Nettopreise pro Monat und gelten ab dem 01.01.2026. Die Einrichtung wird einmalig berechnet, alles andere monatlich; eine Mindestlaufzeit gibt es nicht. Ein Datenimport-Service ist optional für einmalig 599,- € buchbar – sinnvoll, wenn Kunden-, Fahrzeug- und Artikeldaten aus einem Altsystem übernommen werden sollen. Weil CATAMA im Rechenzentrum läuft, entfallen ein eigener Server, dessen Wartung und das manuelle Einspielen von Updates. Den Funktionsvergleich Zeile für Zeile finden Sie unter Editionen und Preise.
Was CATAMA von anderer Werkstatt-Software unterscheidet
CATAMA ist keine Bürosoftware, der man ein Auftragsmodul angehängt hat. Die Lösung wurde für Kfz-Betriebe entwickelt – und das merkt man an den Stellen, an denen allgemeine Programme improvisieren müssen.
- Die Maschine ist ein Datensatz, kein Freitextfeld. Hersteller, Modell, Baujahr, Motortyp, Fahrgestellnummer und HSN/TSN stehen am Fahrzeug, samt Ausstattung und vollständiger Historie. In älteren Werkstattprogrammen sucht man diese Angaben oft in Notizfeldern zusammen.
- Die Saison ist eingebaut, nicht wegdefiniert. Zwischen Februar und Mai läuft ein anderes Auftragsvolumen durch die Halle als im November. Der Werkstatt- und Terminplaner rechnet mit dieser Spitze, statt eine gleichmäßig verteilte Woche anzunehmen.
- Zubehör ist Geschäft, nicht Nebensache. Helme, Bekleidung, Anbauteile und Gepäcksysteme laufen über dieselbe Warenwirtschaft wie Verschleißteile. Thekenverkauf und Werkstattleistung landen auf einer Rechnung, statt in zwei getrennten Systemen.
- Auftragsarten werden unterschieden. Ein Reifenwechsel, ein Ölservice und ein Umbau mit Anbauteilen sind verschiedene Vorgänge – sie werden unterschiedlich erfasst und unterschiedlich abgerechnet.
- Kein Server in der Ecke. CATAMA läuft im Browser. Keine Installation auf den einzelnen Rechnern, keine Update-Termine, keine IT-Betreuung für eigene Hardware – für kleine Betriebe der praktischste Unterschied zu Programmen mit lokaler Installation.
Einführung, Schulung und die häufigsten Fehler
Eine Werkstattsoftware scheitert selten an ihrem Funktionsumfang. Sie scheitert daran, wie sie ausgewählt und eingeführt wird.
Welche Fehler bei der Softwareauswahl passieren
Der häufigste Fehler ist der Griff zum günstigsten Angebot. Ein Buchhaltungsprogramm mit angehängter Auftragsverwaltung kennt keine Fahrzeughistorie, keine Teilezuordnung und keine Werkstattplanung – was fehlt, wird danach mit Listen und Zetteln ausgeglichen. Genauso teuer: nicht im Tagesgeschäft testen, die Mechaniker nicht fragen, Schnittstellen zu Buchhaltung und Teilekatalogen übersehen und vergessen, dass ein System, das für drei Leute trägt, auch bei zehn Mitarbeitern und einem zweiten Standort noch tragen muss. Schreiben Sie vor der Entscheidung die zehn Abläufe auf, die Sie täglich machen, und prüfen Sie diese – nicht die Funktionsliste.
Typische Fallstricke bei der Einführung
Legen Sie die Umstellung nicht in den Saisonstart. Herbst und Winter sind die ruhigen Wochen, in denen Zeit für Stammdaten bleibt. Kunden-, Fahrzeug- und Artikeldaten sollten vor der Übernahme bereinigt werden, sonst wandern alte Dubletten mit. Planen Sie zwei bis vier Wochen Parallelbetrieb ein, benennen Sie eine Person im Betrieb als Ansprechpartner und holen Sie nach zwei Wochen gezielt Rückmeldungen ein. Die Datenübernahme wird regelmäßig unterschätzt: ohne Plan entstehen Lücken, die später mühsam nachgetragen werden.
Wie schnell Mitarbeiter damit arbeiten
CATAMA läuft im Browser, auf den einzelnen Rechnern muss nichts installiert werden. Aufträge, Kunden, Fahrzeuge und Lager sind getrennt und über eine Navigation erreichbar; Mechaniker sehen ihre Aufträge, das Büro sieht Rechnungen und Auswertungen. Wiederkehrende Arbeiten wie Inspektion oder Reifenwechsel lassen sich als Vorlage ablegen, Fahrzeugdaten per Foto des Fahrzeugscheins erfassen. Neue Mitarbeiter finden sich erfahrungsgemäß innerhalb weniger Tage zurecht. Wichtig ist, nicht nur das Büro zu schulen: wenn die Werkstatt den Auftragsstatus nicht pflegt, nutzt die beste Übersicht nichts. Wie die Planung im Alltag aussieht, zeigt der Werkstatt- und Terminplaner.
Der Vorsprung für Ihren Motorrad-Betrieb
Häufige Fragen zur Motorrad-Software
Eignet sich CATAMA für Handel und Werkstatt?
Ja. Verkauf, Teile und Werkstattaufträge laufen in einer Oberfläche zusammen – ideal für Motorradbetriebe mit beidem.
Kann ich das Saisongeschäft planen?
Ja. Mit dem Werkstatt- & Terminplaner planen Sie Auslastung und Termine und erinnern Kunden automatisch zum Saisonstart.
Werden Teile und Reifen verwaltet?
Ja. Teile, Bekleidung und Reifen laufen über die Warenwirtschaft; die Reifeneinlagerung erfolgt über den Reifenmanager.
Unterstützt die Software die Differenzbesteuerung?
Ja, Verkaufsrechnungen lassen sich nach § 25a UStG (Differenzbesteuerung) erstellen.
Brauche ich eine Installation?
Nein. CATAMA läuft als Cloud-Software im Browser – ortsunabhängig und ohne lokale Installation.
Wo werden meine Daten gespeichert?
In einem ISO-zertifizierten Rechenzentrum in Deutschland, verschlüsselt übertragen und täglich gesichert.
Eignet sich CATAMA auch für Elektro-Motorräder?
Ja. Die Fahrzeugverwaltung unterscheidet nicht nach Antriebsart: E-Motorräder werden mit Hersteller, Modell, Baujahr und Fahrgestellnummer angelegt wie Verbrenner, Servicearbeiten und Batterie-Checks landen in derselben Historie, antriebsspezifische Teile im selben Lager. Herstellereigene Diagnosesysteme bleiben davon unabhängig – CATAMA deckt die kaufmännische und organisatorische Seite ab.
Lässt sich CATAMA mit meiner Buchhaltung verbinden?
Ja. Für DATEV gibt es eine Schnittstelle, über die Buchungsdaten und Belege an den Steuerberater gehen, ohne dass jemand Rechnungen nachtippt. Rechnungen lassen sich GoBD-konform und im XRechnung-Format ausgeben; Teilekataloge und Lieferanten sind ebenfalls angebunden. Welche Systeme genau, steht in der Übersicht der Schnittstellen. Bei einer anderen Buchhaltungssoftware klären Sie vorab, ob ein Standardexport ausreicht.
Unterstützt CATAMA mehrere Standorte?
Ja. CATAMA ist mandantenfähig und arbeitet standortübergreifend. Weil die Software im Rechenzentrum läuft, greifen Hauptwerkstatt und Filiale auf dieselben Kundendaten, Fahrzeughistorien und Lagerbestände zu. Aufträge werden einem Standort zugewiesen, Auswertungen zeigen den Gesamtbetrieb. Für größere Strukturen bietet die Edition Unlimited unbegrenzte Benutzer und feste Betreuung.
Noch eine Frage vor dem Wechsel: Was passiert mit meinen Daten, wenn ich kündige?
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Fahrzeugbestand, Vermarktung und Faktura für den Fahrzeughandel.
Bereit für einen reibungslosen Saisonstart?
Testen Sie CATAMA 5 Tage kostenfrei – unverbindlich und ohne Installation. Gern zeigen wir Ihnen die Software auch persönlich.